Ein Elektromotor schafft das , was ein Verbrenner nie erreichen kann. Er hat einen  Wirkungsgrad um die 90 Prozent. Das Elektroauto ist dem Verbrennermotor überlegen,  was Politiker  mit historischen Angaben von Dieselwirkungsgraden  unterstreichen, bzw. mit dem Ottomotorsirkungsgrad verwechseln. 

Die  CO2 Bilanz des Elektroautos ist politisch geschönt .

Für den Transport von Lasten ist ein Elektroauto weniger geeignet, weil  es seinen Akku mittransportieten muss. Mit einem Anhänger eine ügroße  Steigung  zu überwinden, dazu ist es nicht konzipiert,  

Im täglichen Gebrauch machen Elektroautos mehr Fahrspass als Verbrenner. 

Das Drehmoment steht ab Drehzahl Null zur Verfügung .

Spaß war noch nie günstig .,

Eine kleine Überlegung ……

Du fährst eine Strecke von 100 Km mit der Geschwindigkeit von 100 km /h 

Dein Auto setzt für während der Fahrzeit eine mittlere Leistung von  15 kW ein .

Wir wollen die Kosten ermitteln . 

Was wissen wir ? 

Wir kennen den Zusamenhang zwischen Geschwindigkeit v, Weg s und Zeit t . 

Wir wissen, dass wir die Arbeit zum Fahren bezahlen müssen : Eine Kilowattstunde kostet in diesem  Beispiel 50 Cent . Vielleicht kennt jemand den aktuellennPteis an einer Tankstelle und  teilt ihn mir mit ? 

Die Fahrzeit t ergibt sich aus der  Geschwindigkeitsformel 

 v = s/t 

Die gesuchte  Größe t gehört auf die linke Seite und in einem Bruch  in den Zähler , also nach oben . Als Bruch  lautet die Gleichung 

s/t = v/1 Damit t im Zähler steht : 

t/s =1/v  Beide Seiten mit s multiplizieren 

t*s/s = s /v 

t = s/v 

t = 100 km / 100 km/h 

t = 1 h  

Das hätten auch im Kopf ausrechnen können , dann wäre aber der Zusammenhang zwischen den Maßeinheiten verschütt  gegangen. 

Wir müssen 1 h lang die Leistung 15 kW bezahlen .

Arbeit = Leistung • Zeit 

W =  P•t

W = 15 kW • 1 h 

W= 15 kWh 

Die Kosten für die zur Verfügung gestellte Energie betragen 7,5 Euro .

Die Hin und Rückfahrt  von Kaiserslautern zum Bostalsee im eigenen  Auto 15  Euro . 

Elektroautos sollen das Überleben der Automobilindustrie in Europa  möglichst lange sichern.  . 

Mobilitätskonzepte , die man in einem Rahmen mit besten Bedingungen entwirft, sollen  dann die Individualmobilität ablösen. Wie das realisiert  werden soll ist   noch nicht geklärt,  Vielleicht mit einer Bestcase App. Die vielzitierte Chipindustrie, die für die Sicherung  der Elektromobilität nach Deutschland geholt wurde, wird dann nicht mehr benötigt. Frage : Wer finanziert das ganze ?! Bis dahin sind zudem. alle  Sonderhaushalte in  den Bundeshaushalt  gerutscht. 

Das wird dann das Problem der Folgeregierungen. 

Das wichtigste  Sondervermögen steht noch aus, das einzige das Rendite schaffen kann. 

Das  Sondermögen in Bildung . Jedes Kind hat es verdient, gefördert zu werden.  Fördern  heißt nicht , dass man ihm ein Notebook in die Hand drückt und gute Unterhaltung wünscht . In einer Klasse von 28  Schülern sollten abwechseln bis zu drei  Lehrkräfte von einer allgemeine  Informationsphase  in eine individuelle Erklär-  und Übungsphase  überleiten. Leider ist der Begriff Üben in den Bildungsministerien als antiquiert und giftig  auf hoher See verklappt worden. 

Das Fach Finanzbildung ist  Quark ! Besser ist es, in mehreren Fächern die praktische Anwendung anhand der privaten Vermögungsnildung aufzuzeigen . Die Soanne reicht vom Lesen von Diagrammen bis zur e Funktion .

Üben und beim Üben den Transfer erstellen baut die Brücken für die Lerninseln und nicht die Medienkompetenz .

Ein Schuljahr vor dem ersten ist unbedingt erforderlich, wenn das Kind Sprachprobleme hat .

Die Bundesländer sollten einheitlich vorgehen . Und alles unternehmen, um ein Zweiklassenbildungssystem mit Privatschulen zu vermeiden .